El esquema de arrendamiento de vehículo pone al pasajero a asumir pagos como multas, servicios de grúa, entre otros.
Tras haber interrumpido sus servicios de transporte en Colombia durante 19 días, Uber cogió por sorpresa a muchos este jueves 20 de febrero cuando anunció su regreso al país bajo un nuevo modelo.
Es preciso recordar que la compañía de origen estadounidense, tras perder una demanda contra Cotech (Taxis Libres) por competencia desleal el 20 de diciembre, ante la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), decidió anunciar que se retiraba del mercado desde el 1°. de febrero para cumplir con la decisión de la SIC, que calificó de arbitraria.
Aunque para que la historia sea completa hacen falta agregar otros capítulos como la apelación de la firma al fallo que pasó a segunda instancia, su intención de demandar al Estado colombiano por presuntamente haber violado los compromisos con el TLC con EE. UU., la solicitud de un decreto que le permitiera quedarse, entre otros aspectos, la firma demostró que no está dispuesta a perder el primer mercado de Suramérica al que entró en 2013.
A pesar de que la firma tiene un proceso en curso debido a lo anteriormente citado, este 20 de febrero informó al país que volvía mediante un nuevo formato, precisamente, uno de arrendamiento. Es decir, para que un usuario quiera acceder a los servicios intermediados por la plataformas, primero debe aceptar los términos que se especifican en dicho documento, cada vez que quiera pedir un Uber. El contrato privado cuenta con 17 puntos entre los que se hablan sobre el plazo del mismo, precio y gastos, protección de datos, entre otros. Para Riveros, se debe tener en cuenta que la relación entre el conductor y la autoridad no cambia. Es decir, “en caso de que se asuma una multa el responsable para el pago es quien conduce el carro, pero si se comprueba que fue inducida por el usuario este deberá asumir dichos costos”.Sin embargo, la compañía no ha explicado de manera precisa cómo el usuario haría dicho pago, en caso de que sea este quien deba asumir el costo. Respecto a la duda de qué ocurre cuando hay un accidente, la compañía informó que ofrece una póliza de seguro con Allianz para cubrir esto. Además, asegura que es responsabilidad del arrendador (quien pone a disposición el bien) tener el Soat al día. Además, en el contrato se establece que el arrrendatario (usuario) deberá asumir costos adicionales que no están incluidos en el precio, como por ejemplo, si el arrendador (conductor) requiere el servicio de grúa para restituir el vehículo a un taller, por causas imputables al usuario, dicho costo tendrá que ser pagado por este último. De otro lado, Uber indica en el contrato que este se hace en los términos del Código de Comercio y Código Civil colombianos. Además, que a través de este no existirá ninguna relación laboral entre el arrendador y arrendatario. Asimismo, dice que el arrendador es responsable de sus obligaciones laborales y pagos correspondientes.Aunque la firma dijo que el modelo de arrendamiento es temporal anunció sus cinco opciones de transporte: PorHoras, UberYa, Economy, Comfort y XL. En el primero de estos se puede alquilar un auto con conductor y pagarlo por el tiempo que se utilice el servicio para hacer varias diligencias.
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